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中原大學 電機工程研究所 張政元所指導 何宗穎的 利用單晶片與類比電路設計主動噪音控制系統之研究 (2013),提出toyota rav4缺點關鍵因素是什麼,來自於主動式降噪耳機、回授控制、窄頻噪音、單晶片。

最後網站rav4缺點-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ...則補充:缺點 : · 1. 動力表現稍嫌不足,較適合都市代步使用。 · 2. 駕駛後方視野受到限制。 · 3. 車身較高,乘客上下乘坐不易。 全新豐田RAV4報告,3 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了toyota rav4缺點,大家也想知道這些:

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Toyota RAV4上市後在國內市場如入無人之境,銷量幾乎是第二名的Double,而新年式的RAV4 2.5 Hybrid車型與上一代相比,降價幅度超過了6萬元,配備也更為完整,但究竟在實測方面它能否經得起考驗?而Hybrid車型最注重的油耗表現又是如何呢?

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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!

利用單晶片與類比電路設計主動噪音控制系統之研究

為了解決toyota rav4缺點的問題,作者何宗穎 這樣論述:

目前市面上有許多主動式降噪的耳機,而在這些產品中可以分為兩類,其中一類是以數位訊號處理器(DSP)作為系統的控制器,並將Feedback FXLMS演算法實現在DSP上,另一類則是利用類比電路,透過傳統的回授控制來實現。兩種方法都有其缺點,採用數位訊號處理器的方式,雖然運算速度夠快,但由於處理器本身單價過高,以致產品價格往往遠超過傳統耳機。若是使用類比電路,成本雖然能大幅降低,但在窄頻噪音的消噪能力上,表現就不如數位型架構來的好。因此本篇論文提出利用單晶片(Micro-controller Unit, MCU)來設計數位型的主動式降噪耳機,將Feedback FXLMS演算法實現於控制器上,

再結合類比型主動降噪的架構,一方面降低處理器的成本,並保持數位型架構較好的窄頻消噪表現,另一方面利用類比型對於寬頻噪音較好的降噪效果,提出複合式的主動降噪耳機的設計。依據實際的實驗結果,證明本文設計的單晶片數位型主動式降噪耳機,能在低成本的條件下,對於窄頻噪音仍有10~20 dB的降噪能力,在類比型架構中,透過Matlab模擬也可得到寬頻噪音的消噪效果。